Транспорт является одним из ключевых каналов для развития бесконтактных платежей. Внедрение бесконтактной оплаты позволит пассажирам удобно, быстро и безопасно оплачивать проезд, транспортному оператору – оптимизировать процессы перевозки и учета пассажиров, а также снизить затраты, связанные с различными системами перевозок.
На первом этапе проекта пассажиры смогут воспользоваться преимуществами бесконтактных платежей в 1100 автобусах города, а также на всех станциях метро Ташкента. Для совершения оплаты достаточно поднести бесконтактную карту к валидатору, отмеченному символом приема бесконтактных платежей. В планах участников проекта – оснастить бесконтактными валидаторами еще 700 единиц маршрутных такси в столице, а также продолжить внедрение бесконтактной оплаты проезда в других регионах Узбекистана.
Кристина Дорош, вице-президент и региональный менеджер Visa в странах Центральной Азии и Азербайджане : «Visa обладает глобальной и локальной экспертизой в сфере внедрения передовых решений для городской инфраструктуры. Мы реализовали множество транспортных проектов в странах СНГ и Юго-Восточной Европы и видим, как внедрение бесконтактных платежей способствует более широкому распространению безналичных расчетов в целом. Более 40% транзакций в Узбекистане уже совершаются с использованием бесконтактных платежных инструментов 1 , и запуск бесконтактной оплаты проезда в Ташкенте совместно с партнерами поможет данному тренду развиваться активнее».
Ташкент стал третьим городом в Узбекистане, где Visa в сотрудничестве с партнерами приступила к разворачиванию системы бесконтактной оплаты. До этого пилотные проекты с бесконтактными оплатами в общественном транспорте были реализованы в Фергане и Самарканде.
«Запуск проекта приема платежей в транспорте — новый шаг к развитию безналичных платежей, повышению клиентского сервиса и повышению привлекательности общественного транспорта как для жителей страны, так и для ее гостей», — отметил Бахтиёр Рахматов, вр. и.о. заместителя председателя АКБ Узпромстройбанк .
Тимур Азадов, руководитель проекта «АТТО» : «Сегодня руководство нашей страны максимально форсирует переход государственных услуг в цифровой формат – это и ответ на запросы граждан, борьба с теневой экономикой, а также вопрос экономической целесообразности и технологического процесса. Общественный транспорт входит в число основных направлений во всех государственных программах цифровизации. Но несмотря на то, что эффективные транспортные системы и современная инфраструктура принципиально необходимы для того, чтобы обеспечивать гражданам доступ к экономическим возможностям, в отсутствие действительно работающих механизмов эту проблему они решить не в силах. Инновационные технологии безналичных платежей позволяют организовывать эффективное взаимодействие с транспортными организациями и общественностью, повысить скорость изменений и преобразований, и дать четкую картину происходящего конечным пользователям».
Источник: пресс-релиз компании
Batafsil | Подробно | Read more... InfoCOM
Top News
-
Почему реклама с животными работает лучше, чем с людьми: что показало исследованиеКот продаёт лучше человека: что показало новое исследование о рекламе. Вы можете не помнить имя блогера, рекламировавшего вино, но почти...
-
"Ливерпуль" Муҳаммад Салоҳни сотишга тайёр. Унга икки клуб даъвогар"Ливерпуль" қанот ҳужумчиси Муҳаммад Салоҳ мавсум якунланганидан кейин жамоани тарк этиши мумкин.
-
«Тоттенхэм» спорт директори Игор Тудорнинг тайинловига изоҳ бердиИгор Тудор «Тоттенхэм» бошқарувини қабул қилиб олди.
-
Роналду «Ан-Наср» билан Про-Лига ўйинига йўл олди«Ан-Наср» ҳужумчиси Криштиану Роналду жамоа билан бирга Саудия Про-Лигасининг 22-турида «Ал-Фотиҳ»га қарши ўйин учун...
-
Что такое углеродный след: чем он опасен и как реально его сократитьВы оставляете углеродный след каждый день — даже благодаря своему ужину. Мы редко видим CO₂, но почти постоянно его «производим». Каждый...
-
Причины развода: 2 опасных заблуждения перед ЗАГСомЕсли вы верите в эти 2 мифа о браке — после ЗАГСа начнутся проблемы. Мы привыкли думать, что брак — это логичное продолжение любви. Если...




