Что будет, если заглушить GPS самолёту: сможет ли он лететь и безопасно сесть

В новостях часто говорят о глушилках GPS, особенно в связи с самолётами. У многих сразу возникает тревожная мысль: если спутники «выключить», то борт ослепнет и рухнет. Источник изображения: artfile.me Каждый день в небе одновременно находятся тысячи пассажирских самолётов. Мы привыкли думать, что всё держится на спутниковой навигации: заглушил GPS — и борт «ослеп» . Но так ли это на самом деле? Может ли пилот без координат с орбиты довести лайнер до аэропорта? И какие системы включаются в работу, если сигнал пропадает? Давайте разберёмся. Как самолёт летит без GPS: основные системы навигации GPS — это лишь один из источников данных. Правильнее говорить GNSS (Global Navigation Satellite System) — общее название для всех спутниковых навигаций: GPS (США), ГЛОНАСС (Россия), Galileo (ЕС), BeiDou (Китай). Главная же система в самолёте — инерциальная навигация (IRS) . В ней стоят гироскопы и акселерометры, которые постоянно считают, куда и с какой скоростью движется борт. Даже без спутников IRS «помнит» маршрут. Эти данные чуть менее точны, чем у GPS, но вполне надёжные : ошибка составляет около километра в час полёта, но этого достаточно, чтобы дойти до нужного района. Современные авиалайнеры имеют дублированные источники навигации. Источник изображения: fineartphotoawards.com Кроме того, есть наземные радиомаяки : VOR показывает направление на станцию; DME определяет расстояние до неё. В паре они дают точное местоположение. Современные методы, вроде RNAV , объединяют все доступные источники и позволяют прокладывать маршруты гибко, а не «от маяка к маяку». Не забудьте подписаться на наши каналы в Telegram и Дзен — там много интересного и познавательного! Посадка самолёта без GPS: какие системы помогают Самая надёжная система посадки — ILS (Instrument Landing System) . Она полностью наземная и работает по радиосигналам: один указывает курс, другой — угол снижения. Именно благодаря ILS самолёты садятся даже в тумане и плохой видимости, и она полностью независима от GPS . Если ILS в аэропорту нет, используют подход по VOR/DME или визуальную посадку при хорошей погоде. В крайнем случае экипаж уходит на запасной аэродром. Плюс, диспетчеры могут вести самолёт по радиолокатору, давая пилотам чёткие команды. Читайте также: почему мигает самолёт в небе — и что значат эти огни Как вы поняли, заглушение GPS не делает самолёт «слепым». Он продолжит лететь по инерциальной системе и наземным маякам, а посадку обеспечат ILS или другие методы. Для пассажиров это не катастрофа , а лишь возможная задержка и дополнительная работа экипажа и диспетчеров. Авиация строится на резерве: одна система отключилась — другая страхует .
Batafsil | Подробно | Read more... Hi News