Если идея компании Ford будет реализована, водители грузовиков смогут подзаработать денег
Современные электромобили выглядят очень стильно и в плане характеристик не уступают своим бензиновым собратьям. Но у них до сих пор есть пара огромных минусов: небольшая дальность хода и медленная скорость зарядки. Некоторые производители уже отчасти решили эту проблему при помощи систем быстрой зарядки — например, автомобиль Tesla Model S полностью заряжается за 75 минут. Но что же делать, если аккумулятор сел посреди дороги, а до ближайшей зарядной станции несколько километров? Недавно компания Ford предложила вариант решения этой неприятности в виде зарядки на ходу при помощи грузовиков. Допустим, едет человек по дороге и решает восполнить энергию своего электромобиля. Если технология от Ford будет реализована, водитель сможет на ходу подключиться к грузовику сзади и зарядиться от него. Звучит как что-то фантастическое и даже опасное, так что давайте углубимся в подробности.
Зарядка автомобиля на ходу
О необычном способе зарядки электромобилей было рассказано в издании The Drive . В базе Ведомства по патентам и товарным знакам USPTO был найден документ, где описывается принцип зарядки электромобилей на ходу за счет грузовиков. Согласно ему, автомобиль сможет крепиться к задней части грузовой машины как через трос, так и при помощи жесткой сцепки. Чтобы транспортные средства могли сцепляться на ходу, электромобили предлагается оснастить системой стыковки, которая сама оценивает расстояние до грузовика и приближает автомобиль к нему вплоть до самого контакта. Примечательно, что при жесткой сцепке передние колеса электромобиля будут подняты грузовиком при помощи специальной площадки.
Варианты крепления электромобиля к грузовику
Но откуда грузовики будут брать достаточное количество электричества, чтобы делиться ею с остальными? Необходимую энергию планируется вырабатывать за счет рекуперативного торможения . Так называется разновидность электрического торможения, при которой тяговые электродвигатели вырабатывают электрический ток и возвращают его в сеть. Эта технология ранее активно применялась в электропоездах и современных троллейбусах. Также некоторые автопроизводители применяют ее в своих электромобилях — когда машина тормозит, аккумулятор немного подзаряжается.
Видео про рекуперативное торможение в автомобилях Jaguar
Читайте также: Самый дешевый электромобиль за 4000 долларов. Чем он хорош?
Автомобильные дороги будущего
В документе также есть несколько дополнительных идей. Например, исследователи предлагают оснастить автомобили системой слежения за наклоном дороги. В таком случае электромобили будут заряжаться только когда грузовик спускается вниз, немного тормозит и тем самым вырабатывает электроэнергию. Также было бы неплохо оснастить весь транспорт системой, которая через Bluetooth или другой протокол связи позволит водителям общаться друг с другом. Например, владельцы электрокаров могли бы сообщать окружающим о низком заряде аккумулятора и просить помощи. А у водителей грузовиков, в свою очередь, появилась бы возможность сообщить о своей готовности помочь нуждающимся.
Впрочем, в будущем автомобили в любом случае будут общаться друг с другом
Но стоит подчеркнуть, что все написанное выше — всего лишь идеи, нарисованные на бумаге. Все звучит круто, но лично у меня возникла пара вопросов. Во-первых, будут ли водители грузовиков помогать окружающим бесплатно, или на основе этой технологии будет создан платный сервис, позволяющий водителям заработать денег (если он будет создан, Ford или другая компания явно будет брать комиссию). Во-вторых, насколько безопасна и необходима зарядка на ходу? Я с трудом представляю ситуации, когда люди будут настолько сильно куда-то спешить, что им придется заряжаться прямо на ходу, подвергая себя и окружающих смертельной опасности.
Насколько безопасна эта технология, неизвестно
Как бы то ни было, идея не такая уж и плохая и достойна существования. Ведь она может вдохнуть других инженеров на создание чего-нибудь более реалистичного. Между тем технологии зарядки электромобилей на ходу уже существуют. Например, в 2019 году я рассказывал про покрытый солнечными панелями автомобиль Toyota , которому в солнечных районах нашей планеты вовсе может не потребоваться зарядка со станции. А недалеко от шведского Стокгольма есть двухкилометровый участок дороги с рельсом, который делится с автомобилями энергией прямо во время их движения. Если интересно, внизу есть небольшой ролик про эту технологию.
Видео о шведской «электрической» дороге от The Guardian
Напоследок хочется узнать, что вы думаете по поводу зарядки электромобилей на ходу? Нужна ли человечеству такая технология, или это просто пустая трата времени и денег? Свое мнение пишите в комментариях или нашем Telegram-чате .
Batafsil | Подробно | Read more... Hi News
Top News
-
O‘zbekiston va AQSh o‘rtasidagi maxfiy harbiy ma’lumotlar bo‘yicha bitim ma’qullandi.
Qonunda o‘zaro manfaatli ma’lumotlar almashinuvi, beg‘araz harbiy-texnik yordam olish, harbiy texnikalarni to‘g‘ri ekspluatatsiya qilish uchun...
-
Toshkent shahri havosi yomg‘irdan keyin ifloslanganiga Ekologiya vazirligi izoh berdi.
17 may tongda Toshkent shahri havosi yuqori darajada ifloslanishi yog‘ingarchilikdan keyin hosil bo‘lgan kam miqdordagi tuman, nam havo oqimi kirib...
-
Zelenskiy Xarkiv oblastida vaziyat barqarorlashganini ma’lum qildi.
RF qo‘shini so‘nggi hafta davomida frontning mazkur uchastkasida kamida o‘n kilometrga ilgarilagandi..
-
«Haj-2024» mavsumida Uzbekistan Airways 15 mingdan ortiq ziyoratchini Madinaga yetkazadi .
Ziyoratchilarni Saudiya Arabistoniga yetkazish uchun 124 ta charter qatnovini amalga oshirish rejalashtirilgan. .
-
Фабрегас: "Гап битта унвон ютишда эмас, уни беш, олти, етти марта ютишда"
Сеск Фабрегас "Арсенал"нинг прогрессив ривожланишидан мамнун.
-
Клопп: "2022 йилги Чемпионлар лигаси финалида Куртуанинг 12 та қўли бор эди"
"Ливерпуль" бош мураббийи Юрген Клопп 2022 йилги Чемпионлар лигаси финал учрашувида жамоаси "Реал"га минимал 0:1 ҳисобида мағлуб бўлганини...